按照市政府道路规划建设方案要求，自3月1日至7月1日，我市将对裕华路和槐安路同时大规模改造施工，为确保道路施工期间的可通行道路交通基本顺畅，最大限度减少交通拥堵，保障市民出行的基本需求，日前我市全面启动交通组织保障“导航行动”，3200余名公安交警、交通协管员等执勤人员走上省会街头，通过对全市交通组织工作实施统一、高效的指挥调度，确保全市重点施工路段、路口交通秩序井然；不发生因管理不力而造成的严重交通堵塞。压力空前“两路”大改造 交通大压力市交管局有关负责人表示，目前，和平路正在断交施工。随着裕华路、槐安路同时施工，使得本已处于饱和交通流状态的市区道路压力空前，市区“四横”（槐安路、裕华路、中山路、和平路）中，“三横”交通部分中断，只剩下中山路和南北二环路为东西向贯通主干道，市区交通管理面临前所未有的严峻形势。据介绍，裕华路改造全线由东向西共分为5个施工标段。第一标段：京珠高速口——长安区政府，总长3.9公里。施工期间，采取先中间后两侧、两侧修辅路的方式施工，保障东西向车辆通行，南北向除煤机街口外，其它路口都能通行；第二标段：体育南大街立交桥。该路口，东西南北四个方向全部断交施工，即便是地下管线对接改建之后，留有的通道也只能供行人和非机动车通行；第三标段：育才街—中华南大街。该路段全长4000米。施工方式为先中间后两边。南北向除建设大街、平安大街、青园街、育才街外，其它路口断交施工；第四标段：中华南大街立交桥。该路口，在2月15日至3月15日管线对接期间需断交施工，其它时间可形成环岛路通行；第五标段：前进街—苑东街，全长约4800米。该路段采取半幅式施工方式，首先施工南侧，对北侧机非隔离带硬化作辅道；南侧施工完后再施工北侧。施工期间东西不断交，拟保持时光街、西二环、城角街、友谊南大街和维明大街五路口的南北通行，其它小路口断交。槐安路高架工程分桥西、桥东两段，全长9667米。其中，西二环—维明街标段：全部高架，跨过西二环。该路段拟采取先中间快车道后两侧的方式施工，除城角街口附近因修建东西向两侧匝道，东西向断交施工外，其它路口（除维明街口外）南北向不断交。维明街口作为一重要施工节点，此路口南北方向断交施工，由东向西修一条单行车道，由西向东在二监狱院内修一条辅道，以解决东西通行问题，但路口交通组织难度仍很大；青园街—东二环标段：全部高架，跨过东二环。采取先中间快车道后两侧的方式进行不断交施工。制定方案市区主干道车辆实行分流为最大限度地减少道路施工对市区交通造成的压力，我市制定了完善的交通组织方案，要求：一是凡途经我市的外地大型货车一律绕行石环路或石环辅路;二是凡横穿市区的各类机动车一律绕行二环路；三是市区由东向西（或由西向东）行驶的机动车除中山路外，在市区南部还可通行南二环—汇祥路—金利街—建通路—东岗路—东二环。在市区北部可通行联盟路－（红星街、农机街）石纺路，或光华路－（体育大街）（建华大街）－北二环。四是市区由南向北（或由北向南）行驶的机动车除二环外，还可通行友谊大街、建华大街、翟营大街、谈固大街。对因施工有可能造成断交的重要节点，如裕华路上的中华大街立交桥、体育大街立交桥，槐安路上的维明街、城角街处交通组织问题，都分别制定了具体的交通组织方案。
协同作战
“五大战区”“五大举措”保畅通
市交管局有关负责人表示，3月1日两条道路全面施工后，我市将把整个市区交通划分为桥东战区、桥西战区、外围战区及长安区和新华区辅助战区“五大战区”，做好精心准备，确保打好这场交通战，确保市区道路正常通行。据介绍，桥东战区具体包括行政区划的桥东区和裕华区，桥西战区以桥西区行政区划为界，外围战区具体包括三县（鹿泉、藁城、栾城）、一区（开发区）、两大队（石环和环城交警大队），辅助战区共有两个，一是行政区划的长安区，二是行政区划的新华区，在“五大战区”，要求战区内每个派出所为一组，各派出所所长任组长，辖区交警大队指派一名中队干部兼任副组长，确保交通组织行之有效。
记者还从市交管部门获悉，为确保市区交通通畅，我市积极推出“五大举措”：一是快速处理交通事故。原先采取的“有警出警、被动待警”的模式亟待转变为“主动出警、路面待警”的模式，以便快速消除在单行道、半幅路上因路面交通事故引起的交通堵塞。二是完善应急预案。包括市区发生不同程度交通瘫痪的情况下的应急处置预案；持续出现恶劣天气条件下的交通组织预案；因道路施工等酿成突发事件时的交通组织预案。三是完善交通设施。抓紧对拟用作绕行线路的次路施划标线，尽快完善相关指示标识，方便民警管理指挥疏导车辆，使通行车辆堵而不乱。进一步调整施工路段及周边道路信号灯的配时比，使施工路段与绕行线路保持一致。四是搞好宣传报道。及时宣传报道因道路施工可能出现的各种交通问题，增强交通组织工作的预见性，化解群众对交通不便产生的不满情绪，引导群众理解、支持与配合。五是加强队伍管理。从3月1日起，在全市交警队伍中推行计时计效考核法——新警务模式，切实提高工作效率，全力做好疏堵保畅工作。
槐安路施工期间快车道全部封闭
“两路”改造 四街口将断交施工
本报讯 （记者 许跃彬 实习生 杨彩明） 记者昨日从我市裕华路、槐安路道路施工新闻发布会上获悉，3月1日起，两条道路改造工程将全面开工，施工期间槐安路各标段快车道将全部封闭，维明街和城角街口实施断交施工；裕华路改造由于体育大街路口和中华大街路口建下沉式立交工程，施工期间也将采取断交施工。
据介绍，此次修建的槐安路高架桥工程，主要以高架桥施工为主。全线分为6个施工标段。根据高架桥施工特点和现场实际情况，除重要节点工程维明街下沉通道、城角街两侧匝道施工区域外，以尽量不断交施工为原则，合理安排施工和施工期间交通组织。施工期间各标段快车道全部封闭。机动车、行人转入慢车道、便道通行。由于维明街下沉通道工程量大、技术复杂、作业面大，施工期间该地段需断交施工。按照设计要求城角街两侧300米除主桥施工外另需进行匝道施工，占用慢车道和部分便道，施工期间该地段需断交施工。
裕华路改造工程主要以道路施工为主。其中有2处重要节点工程，分别是体育大街路口和中华大街路口下沉式立交工程。全线共分为5个施工标段。鉴于体育大街和中华大街立交工程为现浇混凝土施工，而且是下沉式互通立交，作业面大、工程量大、技术复杂、施工周期较长，为保证工期进度和施工质量，施工期间采取断交施工，封闭施工范围内的快、慢车道及便道，在路口设置警示牌提醒车辆、行人绕行。其他各标段根据施工计划安排，在进行拓宽部分施工时，保证现有快车道通行；转入快车道施工时，则提供慢车道、便道通行。部分地段修建临时路供车辆、行人通行。
9条公交线路明起调整
本报讯 （记者 靳晓磊） 由于槐安路、裕华路将于3月1日凌晨断交施工，为缓解中山路和火车站区域交通压力，市公交部门决定，将从2月27日起对公交12路、15路、24路、45路等4条公交线路实施局部调整，同时按照已公布的调整方案，对14路、26路、39路、78路、107路等5条线路实施调整。
12路：由“医大一院”开往“火车站”，调整为“医大一院”开往“省博物馆”。调后途经街道：翟营大街、槐中路、谈固西街、中山路、翟营大街、跃进路、体育大街、谈南路、育才街、中山路、广安大街。返回时由广安大街、谈南路复原线。
15路：由“西王”开往“火车站”，调整为“西王”开往“公交驾校”。调后途经街道：中山路、友谊大街、槐安路、红旗大街、新石南路、中华大街返回。
24路：由“小谈村”开往“火车站”，调整为“西王”开往“火车站”。调整后途经街道：中山路、苑东街、槐安路、时光街、建国路、西二环、工农路（3月1日裕华路、中华大街口断交后，临时绕行南长街、南小街、自强路、站前街、裕华路、南长街返回）。
45路：现运行的“土贤庄”开往“火车站”不变。调后途经街道：东二环、跃进路、体育大街、谈南路、广安大街、中山路、青园街、范西路、建设大街、四中路、东马路、大经街、裕华路、站前街。返回时由站前街、中山路、大经街、东马路复原线。
温馨提示
出行尽量错开高峰
市交管部门提醒广大市民在上下班及外出时，尽量错开交通高峰，提早或推后出行时间。同时在3月1日裕华路和槐安路大规模施工开始后，要想法自寻路径，寻找自己最佳的出行路线，减少出行时间。同时出租车要尽可能绕行小街小巷，方便出行。